空軍F-16戰機前年六月四日在新北市五分山撞山，飛官吳彥霆殉職。監察院國防情報委員會通過調查報告，直指戰管、航管人員有違失，對空軍司令部、民航局提出糾正，並函請國防部、交通部議處相關人員違失。民航局表示，收到糾正文會檢討改善。
針對空軍F-16撞山事件，監察院之前通過對五位空軍戰管聯隊軍官彈劾，日前國防情報委員會又通過本案調查報告。本案是由監委包宗和、仉桂美、林雅鋒調查。
事故當天，由吳彥霆領隊的兩架F-16在萬安防空演習擔任假想敵任務，模擬對基隆港空襲。雖然軍、民航事先商定，演習區內軍機優先，但民航局台北近場台人員在電腦標示演習區座標，卻誤輸入了一個點，軍方連絡官未詳查，就確認了錯誤資訊，導致演習管制空域的實際形狀與原計畫不同：F-16要攻擊的基隆港區，從演習區內變到區外。
F-16模擬對基隆港轟炸時，航管一直要求軍方戰管把飛機往東邊帶、也要求不要立即爬高，以免影響松山機場的離場航機。F-16以兩千呎飛向基隆港時，吳彥霆兩度以「受雲層影響」要求爬高，戰管均未允許，而是與航管協調。從航管回答第二度要求爬升的吳彥霆「待命」，到准許F-16爬升至八千呎，中間相隔廿秒。如果提前爬高，或許可以避免撞山。
調查報告指出，空軍戰術管制中心人員任務前未查看實施計畫與作戰要旨，輕忽任務整備，工作紀律鬆散，值勤作業程序欠完備，戰管素養欠佳。
糾正民航局原因則是，台北近場台依據錯誤演習範圍，多次要求空軍戰管「不要超線」、「你現在太往西了」、「你先兩千（呎），待會可以爬再跟你講」；戰管雖曾表示並未逾越申請空域，但航管仍未即時改正。戰管擔心松山後續有航機起飛，當吳彥霆座機通過基隆港，才與航管協調爬高。相關作為不符事先安排之軍機優先規定，亦有違失。
新聞來源: https://tw.news.yahoo.com/%E9%97%9C%E9%8D%B520%E7%A7%92%E5%BB%B6%E8%AA%A4-f16%E6%92%9E%E5%B1%B1-%E7%A9%BA%E8%BB%8D-%E6%B0%91%E8%88%AA%E5%B1%80%E8%A2%AB%E7%B3%BE%E6%AD%A3-221850904.html
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